Альпинисты Северной Столицы  




Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс цитирования

 

АНТАРКТИДА – СТРАНА ГОР И ВЕЧНЫХ ЛЬДОВ

Гусев Александр Михайлович, 
д.ф-м.н., проф., ЗМС по альпинизму

(по материалам статьи в Ежегоднике «Побежденные вершины» 1958-1961)

 

К 190-летию открытия Антарктиды

 

«На краю нашей планеты лежит, как спящая принцесса, земля, закованная в голубое. Зловещая и прекрасная, она лежит в своей морозной дремоте, в складках мантии снега, светящегося аметистами и изумрудами льдов. Она спит в переливах ледяных гало Луны и Солнца, и ее горизонты окрашены розовыми, золотыми, зелеными и голубыми тонами пастели», – так писал один из исследователей Антарктиды Р. Бэрд.

Далеко, за всеми широтами, у Южного географиче­ского полюса лежит шестой материк нашей планеты – Антарктида, открытая русскими мореплавателями под руководством Фаддея  Беллинсгаузена (1778-1852) и Михаил Лазарева (1788-1851) в 1820 г.

Беллингсгаузен Лазарев Михаил Петрович

Долгое время был неизвестен людям этот ледяной континент, долгое время оставался неизученным и после открытия.

Что же за причина мешала людям открыть, а затем изучить Антарктиду? Это те трудности, которые поставила природа на пути к шестому континенту. Огромны расстояния, отделяющие Антарктиду от других материков. На пути исследователя лежат южные области трех океанов, объединенные в одно кольцо, окружающее южнополярный материк. Это неспокойные воды с «ревущими сороковыми широтами», где непрестанно бушуют штормы, и ветер катит по свинцовой поверхности океана волны, нередко превышающие 20 м. Даже современным кораблям нелегко преодолеть полосу штормов, расположенную сплошным кольцом вокруг земного шара между сороковым и пятидесятым градусами южного полушария.

Можно представить, какие же огромные трудности испытывали исследователи Антарктики,

Антарктида. Маршрут.

 направлявшиеся туда на небольших парусных шлюпах – «Восток» и «Мирный»!

Корабли

Второе препятствие – пояс морских льдов, окружающий весь материк и многочисленные айсберги, точно ледяные великаны охраняющие подступы к Антарктиде.

Берега ее – ледяные отвесные стены, обрывающиеся в воду, ледяной барьер, высота которого порой достигает 70 м. И, наконец, перед исследователем, вступившим на материк, встает еще одно препятствие, отделяющее его от центральных районов Антарктиды, – мертвая ледяная пустыня, высокогорное ледяное плато, простирающееся на тысячи километров и достигающее высот 4000 м и более (здесь и далее над уровнем моря). Это наиболее трудные для проникновения места, так как здесь слились воедино трудности полярных областей и высокогорья. Суров их климат. Нигде на земном шаре не опускается так низко температура, как в центральных областях Антарктиды. Там находится полюс холода Земли.

Об Антарктиде уже много писали. Но мне хочется рассказать о ней как о горной стране, как о самом высоком материке планеты.

Антарктида

 

ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Следует отличать два названия: Антарктика и Ан­тарктида.

Антарктикой называют область земного шара, расположенную вокруг Южного полюса. Границей ее на севере принято считать так называемую линию антаркти­ческой конвергенции. Извилистая, но сплошная линия, или зона, проходит в водах океанов и представляет со­бой место соприкосновения холодных антарктических вод с водами более низких широт. Она пересекает все меридианы и располагается между 48 и 62° южной ши­роты. При пересечении этой зоны наблюдается резкое изменение температуры поверхностного слоя воды, ее солености, а также изменение состава морских организ­мов. Резко изменяются и температура воздуха, и условия погоды. Эту линию следует считать наиболее естествен­ной границей, так как она четко разграничивает две различные климатические области земного шара. Поло­жение линии конвергенции очень устойчиво. Оно не из­меняется в разные годы и сезоны более чем на 1,5° по широте.

Антарктидой называют сам южнополярный материк, погребенный под мощным слоем оледенения. Кроме этой земли в Антарктике много островов. Наиболее круп­ный из них – Земля Александра I – расположен вблизи материка.

Антарктида – наиболее изолированный материк зем­ного шара. Даже в самой узкой части кольца вод, отде­ляющего ее от других континентов, в проливе Дрейка, расстояние между северной оконечностью Земли Грей­ама и южной оконечностью Южной Америки 1.100 км. В наиболее широкой части кольца между Землей Коро­левы Мод в Антарктиде и Южной Африкой это расстоя­ние равно 4.000 км. От Австралии до берегов Антарктики 3.200 км.

Антарктида – самый высокий из шести материков планеты. Ее средняя высота превышает 2.200 м, что в 2,5 раза больше средней высоты Азии (960 м), имеющей самые высокие на Земле горы и плоскогорья. Укажем для сравнения, что средняя из высот Южной Америки, Африки и Австралии равна всего 600 м.

Из более чем 14 млн. кв.км площади южнополярного материка, включающей и площадь шельфовых ледников, менее 4% не покрыто льдом. Основные поднятия скаль­ных пород наблюдаются по краям материка. Здесь рас­полагаются и основные горные хребты. Подледный рельеф Антарктиды изучен очень слабо, хотя известно, что от залива Олаф Прюдс в Восточной Антарктиде к Южному полюсу простирается мощный хребет глыбовых гор, вероятно, пересекающих весь материк и соединяю­щихся с таким же поднятием, обнаруженным в Запад­ной Антарктиде и проходящим подо льдом от берега Игрид Кристенсен в центральные области материка.

В координатах 73-75° южной широты, 60-72° восточной долготы обнаружена целая горная цепь, поднимающаяся в виде отдельных скальных вершин над ледяным куполом ма­терика до 200-300 м. Высота отдельных вершин дости­гала 3.300 м.

Наряду с таким поднятием подледного рельефа во внутренних областях материка и выходом отдельных вер­шин на поверхность оледенения в Антарктиде наблю­даются и значительные понижения подледного рельефа ниже уровня моря. Так, например, во время санно-трак­торного похода из Мирного к Полюсу относительной не­доступности между станцией Пионерская и станцией Комсомольская было сейсмическим способом обнару­жено опускание рельефа на 1 км ниже уровня океана.

Так как понижения рельефа ниже уровня океана отмечались в Антарктике во многих местах и на значительных расстояниях от береговой черты, у неко­торых исследователей возникали предположения, что Антарктида не материк, а огромный архипелаг островов, покрытый единой шапкой оледенения.

Ныне исследованиями, в основном советскими, уста­новлено, что в центральных областях Антарктиды подо льдом выше уровня океана находится огромная горная страна, достойная называться материком.

Мощный ледяной панцирь сглаживает сложный с большим перепадом высот рельеф коренных пород Антарктиды, особенно во внутренних и центральных об­ластях материка. Наи­большая толщина ледяного покрова Антарктиды, кото­рую удалось определить сейсмическим методом, превышает 4.000 м.

Большая крутизна склонов, а, следовательно, и трещины, и ледопады могут встретиться только вблизи берега, т.е. ледяного барьера или прибрежных скал. Скалы, правда, встречаются на всем побережье довольно редко.

Горы Нью-Швабенланд, расположенные на расстоя­нии 100-200 км от берега, тянутся широкой полосой от 10° западной долготы до 25° восточной долготы. Протя­женность горной страны превышает 1000 км. Высоты отдельных вершин достигают здесь 4300 м, над ледяным покровом скальные вершины поднимаются на 1000-2000 м.

Горы на Земле Виктории, начиная от мыса Адэр, про­тянулись на юг, затем на юго-восток на расстояние около 2500 км. Они расчленены поперечными долинами, через которые материковый лед протекает из внутрен­них районов Антарктиды к морю Росса. Эти горы почти в четыре раза длиннее Альп, по средней высоте при­мерно равны им. Вершины поднимаются до высоты 4.600 м, до 2.500 м над ледяным покровом. В хребте Бри­тания вершина Мак-Клинток достигает 3.209 м. Вершины Кирпатрик и Маркэм в хребте Королевы Александры имеют соответственно 4.450 и 4.572 м. Высоты отдельных вершин гор Королевы Мод на границе между Восточной и Западной Антарктидой, проходящей по линии, соеди­няющей южные берега моря Уэдделла и моря Росса, достигают 4.600 м.

Западная Антарктида отличается от Восточной боль­шим разнообразием рельефа и геологического строения. В этом отношении она имеет сходство с южной частью Южной Америки. Кроме гор Хорлик, расположенных параллельно Горам Королевы Мод, несколько к северу от них вся область, включающая Землю Грейама и при­брежные части континента до восточных берегов моря Росса, сложена складчатыми горными цепями. Наиболь­шие вершины гор Земли Грейама достигают 4500 м. Снеговая линия здесь расположена выше, чем на мате­рике, оледенение сравнительно невелико, поэтому эти горы более похожи на горы других материков.

К западу от полуострова Земля Грейама располага­ются хребты Сентинел, Хандред Майлс, Колер, Экзекьютив-Коммитти, Хол-Флод и Эдзела-Форда. Наиболее высокая из них цепь Экзекьютив-Коммитти. В 1947 г. здесь открыта самая высокая из обнаруженных в Ан­тарктиде гор – более 6.000 м. На севере района почти у берега находится гора Сипл – 4.570 м. Вершины высотой более 4.000 м не редкость для Западной Антарктиды.

В сейсмическом отношении Антарктида считается спокойной областью земного шара, землетрясения ред­ки, хотя вулканическая деятельность наблюдается. Так, например, на прилегающем к материку острове Росса в одноименном море Росса находится действующий вулкан Эребус высотою 4023 м. Это, видимо, не единственный вулкан у берегов Антарктиды. В 1893 г. Ларсен наблю­дал извержение газов из вулканов на островах Линденберг и Робертсон.

Здесь мы назвали лишь основные из хребтов и гор Антарктиды. Нет сомнения в том, что возможно откры­тие новых горных районов. Так, например, в летнем южнополярном сезоне 1958-1959 гг. во время строитель­ства новой советской антарктической станции на Земле Королевы Мод, названной именем Лазарева, группа гео­логов открыла новые хребты в горном районе Нью-Швабенланд, в 150 км от побережья. Один из них назван Русским.

Но все эти горы необычны. У них нет знакомых нам предгорий с зеленью лесов и альпийских лугов. Подно­жия лежат у самой снеговой линии или выше ее. Вы сразу попадаете в царство снега и льда, в хаос морен. Чем ближе горы к побережью, тем меньше они погру­жены в оледенение, чем дальше от береговой черты, тем меньшая часть возвышается над ледяным покровом.

Абсолютное большинство горных хребтов Антарктиды и особенно наиболее высокие области совершенно не изучены. Ни одна из сколь-либо значительных вершин не покорена. Учитывая большие высоты гор Антарктиды, суровость климата и трудности акклиматизации на вы­сотах в полярных районах, может оказаться, что горы шестого материка планеты будут одними из труднейших объектов для восхождений.

 

ОСОБЕННОСТИ КЛИМАТА И ПОГОДЫ

Если большинство областей поверхности земного шара, поглощая тепло от Солнца, становится как бы ис­точниками его для последующих тепловых процессов на Земле, то Антарктида в силу особенностей располо­жения оказалась стоком этого тепла, мощнейшим холо­дильником планеты. Естественно, что, чем ближе мы располагаемся к холодильнику, тем заметнее его влия­ние. Вот почему именно южное полушарие нашей пла­неты оказалось в среднем более холодным, а тепловой экватор смещен в северное полушарие.

Особенностью климата внутренних областей Антарк­тического материка по сравнению с климатом других материков земного шара являются очень в течение всего года низкие температуры воздуха и относительно малые изменения ее. В Антарктиде расположен Полюс холода. На советской станции Восток в августе 1958 г. была за­регистрирована температура воздуха -87,4°. Южнопо­лярной зимой 1960 г. на этой же станции отмечена тем­пература -88,4°. Это пока абсолютный минимум тем­пературы на земной поверхности.

Малые колебания температуры воздуха в течение года обычно свойственны морскому климату. Но именно эта характеристика оказалась типичной и для климата внутренних областей Антарктиды. Здесь она отличается от всех других материков. В Азии, в Верхоянске, где климат является типично континентальным, максималь­ное сезонное изменение температуры воздуха происхо­дит в пределах от +30 до -70°, т.е. равно 100°. Макси­мальное изменение температуры воздуха во внутренних областях Антарктиды в два раза меньше и равно 50°.

Средняя годовая температура воздуха в Антарктике на абсолютно большей части ее ниже 0 градусов, и осо­бенно низка она во внутренних областях материка. Ис­ключение составляет Земля Грейама, далеко выступаю­щая на север, к экватору, от основной части материка, и особые районы – оазисы Антарктиды. В этих районах наблюдаются и положительные значения среднегодовой температуры. Если на Земле Грейама это объясняется более умеренными широтами, то в оазисах связано с осо­бенностями микроклимата.

Хотя температура воздуха на побережье Антарктиды и не очень низка, климат там все же очень суров, что связано с постоянными и очень сильными ветрами. Даже среднегодовое значение скорости ветра в Мирном больше 10 м в секунду. За год отмечено более 200 штормов и ураганов, ветер скоростью более 50 м в секунду не ред­кость в этих местах.

Характерны для Антарктики короткое лето, продол­жительная зима и стремительные переходы между ними. Продолжительность весны и осени не более 2-3 недель.

Еще одна особенность погоды – почти непрерывная пурга, низовые метели и поземки. Они, как говорят зи­мовавшие в Антарктике, наблюдаются даже в хорошую погоду, если, конечно, такую погоду можно назвать «хо­рошей». Дело в том, что ветер в большинстве районов почти никогда не прекращается, и поэтому, даже когда небо ясно, в нижнем слое всегда несутся тучи снега, от­чего видимость порой не превышает нескольких метров.

Такая особенность погоды породила каламбур. При оценке авиапогоды говорят: «Видимость столько-то мет­ров, в зените ясно». Это означает, что слой, ухудшаю­щий видимость, имеет незначительную высоту, полет возможен, но посадка затруднительна или просто невоз­можна. В Антарктиде, в пургу, при видимости во всех направлениях, близкой к нулевой, метеоролог, долго блуждая в диких вихрях метели, спотыкаясь и падая в сугробы, наконец, весь заснеженный вваливался в хи­жину, на вопрос товарищей: «Какова погода?» – обычно отвечал: «Погода-то ничего, но вот неясно, где зенит».

 

ТЕХНИКА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

При огромных размерах материка Антарктиды для изучения ее и строительства научных станций использо­вались авиация и наземный транспорт. Авиация приме­няется для разведки областей, по которым будет про­двигаться транспорт, для заброски горючего и доставки персонала. При большом весе научного оборудования, зданий станций, энергетических установок, запаса про­дуктов, топлива и огромном расходе горючего тягачами ограничиться использованием наземного транспорта не удается. Больше того, при больших расстояниях тягач не в состоянии даже обеспечить себя горючим на весь путь. Делать же заброску запасов горючего на промежуточ­ные станции при помощи наземного транспорта невоз­можно из-за короткого срока, когда такие походы в Антарктиде возможны. Осенью и зимой в полярную ночь при температурах, близких к -80°, такие походы неосуществимы. Учитывая неустойчивость погоды, низкие температуры воздуха даже в летнее время, сложность посадок тяжелых самолетов на примитивные снежные аэродромы, выполнить такие задачи только при помощи одной авиации также затруднительно.

Лишь комбинированным путем и были осуществлены труднейшие походы в глубь Антарктиды советскими ис­следователями при строительстве станций Пионерская, Комсомольская, Восток, Советская, Полюс относитель­ной недоступности и поход из Мирного на станцию Амундсен-Скотт, на Южный географический полюс. Так был совершен и поход английской экспедиции от бере­гов моря Уэдделла через Южный полюс к берегам моря Росса.

В далеком прошлом осуществлялись и пешие походы с собаками и лошадьми. Наиболее замечательны походы Амундсена и Скотта с берегов моря Росса. 

Амундсен Скотт Роберт Фалкон (1868-1912)

Их удалось совершить благодаря сравнительно небольшой протя­женности. Почти половина их пути (300-400 км) про­легала по шельфовому леднику Росса на высоте не вы­ше 100-150 м. Кроме всего, эти походы проводились налегке, с основной задачей достичь Южного полюса. Мы, конечно, ни в коей мере не хотим приуменьшить те огромные трудности, которые пришлось претерпеть пио­нерам-исследователям шестого материка, мужественным людям, великим путешественникам нашей эпохи. Р. Скотт с товарищами не вернулся из экспедиции.

Рельеф у побережья очень сложен. Склоны наиболее круты и изобилуют трещинами, местами представляют собой ледопады, отвесы ледяного барьера. Во многих местах склоны рассекаются выводными ледниками с еще более сложным рельефом. Поэтому совершать большие переходы вдоль побережья крайне трудно. Для неболь­ших маршрутов вдоль побережья в прошлом использова­лись ездовые собаки. Были примеры и довольно больших переходов, например, австралийской экспедиции Д. Моусона от западного края ледника Шеклтона до восточного края Западного шельфового ледника. Эта точка была самой западной, достигнутой австралийцами. Отсюда возникло и название обнаруженного ими здесь ледника. Ныне при переходах вдоль побережья кроме лыж для пеших походов, собак для санных экспедиций ис­пользуются легкие вездеходы. При этом стараются дви­гаться не по склонам материка, а по более ровному припаю, используя начало весны, когда припай еще прочен, а солнце уже достаточно долго остается над го­ризонтом.

Лыжи в Антарктике применяются, в основном, только для походов вдоль побережья по припаю или в узкой полосе вдоль берега, где они необходимы. Во внутренних областях материка из-за очень низких температур сколь­жение лыж очень плохое. Кроме того, поверхность по­крыта жесткими и большими застругами, делающими использование лыж бессмысленным.

Альпинистская техника и опыт горовосхождений важ­ны для работы в Антарктиде во многих отношениях. Это необходимо при всех работах в горных районах матери­ка, для преодоления препятствий ледяного рельефа (тре­щин, ледопадов, ледяных барьеров) при походах вдоль побережья. Многие из этих задач теперь с успехом ре­шаются при помощи винтокрылой авиации. Но все же она не столь универсальна, чтобы решить все задачи, кроме того, ее действия сильно ограничены погодой. Опыт работ Антарктических экспедиций дает много при­меров, когда погода парализовывала действие техниче­ских средств, и тогда на помощь приходили люди, вла­деющие техникой горовосхождений. Очень нужным опыт альпинистов оказался при спасательных работах, а так­же при организации страховки в опасных местах работ во время разгрузки кораблей и доставки грузов по при­паю и через барьер к строительствам береговых баз.

Важен опыт горовосходителя и для работы в усло­виях высокогорного плато Антарктиды. Как правило, об­ладающие этим опытом быстрее осваивались с трудными условиями санно-тракторных походов и работы на внутриматериковых станциях. Наши организмы менее стра­дали, мы были более работоспособны, не теряли в весе. Учитывая все это, следует считать желательным вклю­чение определенного количества людей, имеющих опыт горовосхождений, в состав будущих антарктических экс­педиций и обеспечение этих экспедиций комплектами альпинистского и горноспасательного снаряжения. По­требность в альпинистах для работы в Антарктиде долж­на значительно возрасти, когда советские экспедиции начнут изучение горных областей, в частности, гор Нью-Швабенланд.

Трудно, конечно, представить себе время, когда для покорения вершин Антарктиды направятся самодеятель­ные группы альпинистов, но исследовательские работы в этих горах ждут альпинистов1/.

 

Прим. ред.: Первое восхождение в Антарктиде было совершено 10 марта 1908 г. на действующий вулкан – Эребус2/, 3.743 м. 

Эребус. Антарктида.

Корабль «Нимрод» известного исследователя Антарктиды – англичанина Шеклтона, подошёл к берегу полуострова Росса. На берегу был разбит базовый лагерь. 5 марта группа вышла на восхождение. Руководил первовосхождением молодой новозеландский гляциолог Дуглас Моусон.


1/ За 50 лет, прошедших с момента написания статьи А.М. Гусева многое изменилось в Антарктиде. См. статью Е.К. Иорданишвили «Альпинистская Антарктида», АСС, том 6. Прим. ред.

2/ 28 января 1841 года. Два корабля полярной экспедиции Джеймса Росса подходят к одной из удобных бухт Антарктического континента. Несмотря на вполне мирный характер экспедиции, корабли имеют достаточно «экстремальные» имена – «Эребус» (Эребус – ад, – в переводе с древне греческого) и «Террор». К изумлению членов экспедиции, недалеко от берега они видят… действующий вулкан! Внушительная гора – классического вулканического типа, со столбом дыма над кратером, доминирует в ландшафте. На этим же «пьедестале» располагается ещё один, потухший вулкан, меньшей высоты. По праву открывателей Росс дал обоим вулканам имена кораблей экспедиции. Так на картах мира появился самый южный действующий вулкан – Эребус.

 

    

Copyright (c) 2002 AlpKlubSPb.ru. При перепечатке ссылка обязательна.